駅長の独り言（ぼやき？）

ちょっと強い日差しにもなり暑い１日でした、でも梅雨に向かっていますね・・西日本は梅雨に入ったとの報道、現在雨が降っている東京多摩地方も梅雨入り宣言されるでしょう・・この時間18.3度、気圧994hPa。

なかなか終わらない関東鉄道のイベント話し・・水海道駅を発車しいよいよ水海道車両基地へ向かいます、イベントと言えども乗客を乗せたまま車両基地に入るというのはなかなか体験出来ません、もっとも地元西武鉄道でも検車場公開や車両基地の公開時に臨時列車が庫内まで入りますけど。

本線から別れて車両来基地内に踏み入れます、一時停止後15km/hでゆっくりと一旦洗浄線へ入りエンド交換してバック、基地内の建物近くまで移動しタラップで下車。
車両基地に到着したキハ310形臨時列車・・

右側にタラップが見えますが体験運転の時にも利用されます。

下車後少し移動して撮影しやすい所へ・・

この後庫内の撮影や記念品グッズ類の販売などフリータイムに。

途中で交換したキハ100形101号車も運用を終えてモデルさん？に・・

よく見るとかなり塗装が劣化している・・再塗装はされずに引退になるのだろうか。
これはキハ101号車の冷房装置・・

他の気動車は走行用エンジンからベルト掛けで冷房用コンプレッサーを駆動していますがキハ100形は専用エンジンで冷房用コンプレッサーが駆動されるのですね。

同じく途中交換したキハ100形102号車も帰ってきました。

元は国鉄のキハ30系ですが前面補強が実施されていないためスッキリとした正面になります、やはり塗装に傷みが見られます。

毎度ながら架線がないので車両基地も空が気持ちよく見えます・・

殆どが後期型形式になってしまいました。

今回のモデルさん・・

新型の5000形5001号車は昨年の基地公開時には踏切事故に遭い前面が破損して留置されていましたが修理され元気な姿に。
キハ350形も貴重になってきました、JRでも久留里線で見られますが新型車導入間近で絶滅危惧種ですね・・。

今回も元気な姿を見せてくれた関鉄のカバさんDD502号・・

エンジンに火が入っている、構内展示運転でもするのかな？と思っていたら・・
一旦バックし庫内から何やら引っ張り出してきた・・

これも関東鉄道さんが今回サプライズとして準備していた物でしょう・・

まだ塗装途中のキハ310形、リバイバル塗装になるのでしょうか・・

よくみると運転席と助手席側の窓がない・・(^^;

しばらくは引き出してきたキハと並んでの展示に・・

サイドロッド式の機関車も貴重な存在ですね、塗装がちょっと劣化していますが今後も構内入れ換えに活躍してくれることを願っています。
今は無き鹿島鉄道にも同じ様な形のディーゼル機関車があり「鹿島のカバさん」と愛称も付いていましたが路線の廃止と共に解体されました。

この後は記念グッズの販売コーナーを見たり一休みしたりと基地内で過ごします、展示車両以外に入出庫する車両や本線を走行する車両も良い被写体になります。