春到来？・・・ ― 2009年01月19日 23時33分
と言う位に昼間は暖かかった１日、しかし夜は寒さが戻りました、今の時間5.1度・・気圧1005hpa。
この暖かさは今日一発のみの模様で明日の大寒は暦通りまた寒くなるとの予報・・でも確実に近づいていますね、春・・同じ様に冷え込んでいてもバイクで走っていると何か違います、空気が・・。
バイクで走っているとちょっとした温度の差や空気の香りが感じられる・・季節を先に感じられるのもバイクの良いところかも、まあその反面体が露出している分リスクも高いけど・・。
今は通勤がメインのバイク・・余裕が出来たらもう少し大きいバイクでゆったりと走ってみたい・・出来るなら免許の限定を解除して大排気量バイクも乗ってみたいけど体力が伴わないとダメですね。
身長は何とかなりますが私の体型だと600cc位のバイクが良いかも、オーバーナナハン・・はちょっと無理かも。
今の250ccでもちょっと右手のグリップを大きく開けば下手なスポーツタイプの車より加速は良いけどやはりエンジンの回転も上がってしまうので甲高い騒々しい音となってしまう・・その辺りが小排気量車の辛いところでしょう、もっとも通勤に使っていてフルノッチ・・ならぬフルスロットルにすることは無いですが・・。
250ccのバイクはピーク時45馬力と言う数値がカタログに載っていた時期があります、私も一時乗っていたカワサキのGPX250がピークパワー45馬力でした、その後メーカーの自主規制でピークを40馬力に抑えられていた・・。
スズキのGSX250Fや今のバイクの前に乗っていたZZR250が40馬力・・でもそのパワーを使うことは無かった、今乗っているNinja250Rは31馬力に抑えられているけど非力な感じはしない、返ってエンジンの中域回転でトルクが出るので使い易くその辺りを使うと軽快に加速していく・・もちろん大排気量車の様なドン！と蹴飛ばされるような加速は無理だけと。
大きなバイク・・今のところ夢として置きましょう、ちょっと頑張れば手の届きそうな夢と・・。
バイクに給油・・314Km走って13リットル、24.15Kmの燃費・・この所ちょっとスロットルを開け気味回し気味で乗っていてこの燃費は良いでしょう、実のところ燃料をちょっと入れすぎていたので普通に入れれば12.5リットル位・・そうなると25Km以上走っていることになるし通勤に使うバイクとしたら良い燃費でしょう。
この暖かさは今日一発のみの模様で明日の大寒は暦通りまた寒くなるとの予報・・でも確実に近づいていますね、春・・同じ様に冷え込んでいてもバイクで走っていると何か違います、空気が・・。
バイクで走っているとちょっとした温度の差や空気の香りが感じられる・・季節を先に感じられるのもバイクの良いところかも、まあその反面体が露出している分リスクも高いけど・・。
今は通勤がメインのバイク・・余裕が出来たらもう少し大きいバイクでゆったりと走ってみたい・・出来るなら免許の限定を解除して大排気量バイクも乗ってみたいけど体力が伴わないとダメですね。
身長は何とかなりますが私の体型だと600cc位のバイクが良いかも、オーバーナナハン・・はちょっと無理かも。
今の250ccでもちょっと右手のグリップを大きく開けば下手なスポーツタイプの車より加速は良いけどやはりエンジンの回転も上がってしまうので甲高い騒々しい音となってしまう・・その辺りが小排気量車の辛いところでしょう、もっとも通勤に使っていてフルノッチ・・ならぬフルスロットルにすることは無いですが・・。
250ccのバイクはピーク時45馬力と言う数値がカタログに載っていた時期があります、私も一時乗っていたカワサキのGPX250がピークパワー45馬力でした、その後メーカーの自主規制でピークを40馬力に抑えられていた・・。
スズキのGSX250Fや今のバイクの前に乗っていたZZR250が40馬力・・でもそのパワーを使うことは無かった、今乗っているNinja250Rは31馬力に抑えられているけど非力な感じはしない、返ってエンジンの中域回転でトルクが出るので使い易くその辺りを使うと軽快に加速していく・・もちろん大排気量車の様なドン！と蹴飛ばされるような加速は無理だけと。
大きなバイク・・今のところ夢として置きましょう、ちょっと頑張れば手の届きそうな夢と・・。
バイクに給油・・314Km走って13リットル、24.15Kmの燃費・・この所ちょっとスロットルを開け気味回し気味で乗っていてこの燃費は良いでしょう、実のところ燃料をちょっと入れすぎていたので普通に入れれば12.5リットル位・・そうなると25Km以上走っていることになるし通勤に使うバイクとしたら良い燃費でしょう。
春到来？・・・ ― 2009年01月19日 23時33分
と言う位に昼間は暖かかった１日、しかし夜は寒さが戻りました、今の時間5.1度・・気圧1005hpa。
この暖かさは今日一発のみの模様で明日の大寒は暦通りまた寒くなるとの予報・・でも確実に近づいていますね、春・・同じ様に冷え込んでいてもバイクで走っていると何か違います、空気が・・。
バイクで走っているとちょっとした温度の差や空気の香りが感じられる・・季節を先に感じられるのもバイクの良いところかも、まあその反面体が露出している分リスクも高いけど・・。
今は通勤がメインのバイク・・余裕が出来たらもう少し大きいバイクでゆったりと走ってみたい・・出来るなら免許の限定を解除して大排気量バイクも乗ってみたいけど体力が伴わないとダメですね。
身長は何とかなりますが私の体型だと600cc位のバイクが良いかも、オーバーナナハン・・はちょっと無理かも。
今の250ccでもちょっと右手のグリップを大きく開けば下手なスポーツタイプの車より加速は良いけどやはりエンジンの回転も上がってしまうので甲高い騒々しい音となってしまう・・その辺りが小排気量車の辛いところでしょう、もっとも通勤に使っていてフルノッチ・・ならぬフルスロットルにすることは無いですが・・。
250ccのバイクはピーク時45馬力と言う数値がカタログに載っていた時期があります、私も一時乗っていたカワサキのGPX250がピークパワー45馬力でした、その後メーカーの自主規制でピークを40馬力に抑えられていた・・。
スズキのGSX250Fや今のバイクの前に乗っていたZZR250が40馬力・・でもそのパワーを使うことは無かった、今乗っているNinja250Rは31馬力に抑えられているけど非力な感じはしない、返ってエンジンの中域回転でトルクが出るので使い易くその辺りを使うと軽快に加速していく・・もちろん大排気量車の様なドン！と蹴飛ばされるような加速は無理だけと。
大きなバイク・・今のところ夢として置きましょう、ちょっと頑張れば手の届きそうな夢と・・。
バイクに給油・・314Km走って13リットル、24.15Kmの燃費・・この所ちょっとスロットルを開け気味回し気味で乗っていてこの燃費は良いでしょう、実のところ燃料をちょっと入れすぎていたので普通に入れれば12.5リットル位・・そうなると25Km以上走っていることになるし通勤に使うバイクとしたら良い燃費でしょう。
この暖かさは今日一発のみの模様で明日の大寒は暦通りまた寒くなるとの予報・・でも確実に近づいていますね、春・・同じ様に冷え込んでいてもバイクで走っていると何か違います、空気が・・。
バイクで走っているとちょっとした温度の差や空気の香りが感じられる・・季節を先に感じられるのもバイクの良いところかも、まあその反面体が露出している分リスクも高いけど・・。
今は通勤がメインのバイク・・余裕が出来たらもう少し大きいバイクでゆったりと走ってみたい・・出来るなら免許の限定を解除して大排気量バイクも乗ってみたいけど体力が伴わないとダメですね。
身長は何とかなりますが私の体型だと600cc位のバイクが良いかも、オーバーナナハン・・はちょっと無理かも。
今の250ccでもちょっと右手のグリップを大きく開けば下手なスポーツタイプの車より加速は良いけどやはりエンジンの回転も上がってしまうので甲高い騒々しい音となってしまう・・その辺りが小排気量車の辛いところでしょう、もっとも通勤に使っていてフルノッチ・・ならぬフルスロットルにすることは無いですが・・。
250ccのバイクはピーク時45馬力と言う数値がカタログに載っていた時期があります、私も一時乗っていたカワサキのGPX250がピークパワー45馬力でした、その後メーカーの自主規制でピークを40馬力に抑えられていた・・。
スズキのGSX250Fや今のバイクの前に乗っていたZZR250が40馬力・・でもそのパワーを使うことは無かった、今乗っているNinja250Rは31馬力に抑えられているけど非力な感じはしない、返ってエンジンの中域回転でトルクが出るので使い易くその辺りを使うと軽快に加速していく・・もちろん大排気量車の様なドン！と蹴飛ばされるような加速は無理だけと。
大きなバイク・・今のところ夢として置きましょう、ちょっと頑張れば手の届きそうな夢と・・。
バイクに給油・・314Km走って13リットル、24.15Kmの燃費・・この所ちょっとスロットルを開け気味回し気味で乗っていてこの燃費は良いでしょう、実のところ燃料をちょっと入れすぎていたので普通に入れれば12.5リットル位・・そうなると25Km以上走っていることになるし通勤に使うバイクとしたら良い燃費でしょう。
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