駅長の独り言（ぼやき？）

米タン・・私の住む地域近くにある米軍横田基地に航空燃料を運ぶタンク車の列車を指す通称の様です、あまりにも身近なので気にもしていませんでしたがその輸送列車を撮影されている方も多いのですね。

この日曜も特に予定もなく家に隠っていましたが日が伸びたこともありカメラを持ってブラリと表の空気を吸いに出てみました。
電気機関車で牽引されてきたタンク車は地元近くの拝島駅で入れ替えされ一旦構内の東側に移動、その後西武拝島線との平面交差部を通過して米軍横田基地へ搬入されています。
深夜にお風呂に入っていると風向きでディーゼル機関車のエンジン音、タンク車のフランジがカーブで軋む音、時々連結器の間隙の関係で出るのか”ゴ～ン”と言う音が伝わって来ます、平日昼間にも運転されている様ですが仕事なので見たことが有りません。

鉄道関連の方のブログでも取り上げられているこの米タン、ちょっと拝島駅からの線路を追ってみました。
拝島駅構内から東を見る・・

雨が降ったため赤く錆びた線路がタンク車が走る線路、交差するのは八高線の線路になります。

同じ場所から拝島駅方向を見ると西武拝島線との平面交差部があります。

この２枚は同じ日に撮影した物ですが下は雨が降っているときに撮影した物、その後１時間半ほどで上の画像の様にレールが赤く錆びてしまいました。
この先米軍基地に向け右にカーブしていきます・・
余談ですが現在この画像と同じ場所からの撮影は不可能になっています、今は無き拝島駅東側に有った日本一長い踏切からの撮影でした。

そのカーブを逆側の北口側から撮影、西武線との交差部分が見えます。

カーブを終え直線部分にある踏切から拝島駅構内方向を見る・・

同じ所から基地側を見ると玉川上水を渡る短い鉄橋があります・・

しばらく線路は真っ直ぐに伸び・・

やがてまた右にカーブ。
また直線になり都道の五日市街道踏切が有ります・・

この踏切で一時停止（ちゃんと止まる車は極希(^^;）が有るため五日市街道は上下線共によく渋滞してしまいます。

そこからまた右へカーブしその先は・・異国の地になります・・

このゲートの向こうはアメリカ・・警告の看板が、手前の日本側に入れ換え信号機らしき物の裏側も見えます。
流石にこのゲートに近づくのは避けました、ゴッツイ警備員らしき人も見えたし・・(^^;;;;

またここにはこの様な踏切も・・

東京ではなかなか見られない遮断機も警報機も無い踏切、第４種と言うのでしたっけ？・・まあ速度も遅いし運転時は機関車の前に２人誘導の係員も乗るし問題ないのでしょう。

今の場所に住んでかなり経ちますが・・この線路を辿ってみたのは初めてでした。(^^ゞ