駅長の独り言（ぼやき？）

朝は－4.5度まで下がった記録が残った日曜日、天気は良かった物の下り坂なのか夕方には雲も広がる１日、昼間は気温も上がりましたが日が陰ると途端に寒くなる・・この時間は珍しく＋2.0度、気圧も高めで1010hPa。

かなり寝坊の日曜日、もっとも布団に収まって寝たのが飛んでもない時間でしたが・・。
この日曜日も特に予定もなく・・いや、行きたいところは有ったのですが少し風邪気味なので人混みを避けたこともあります。
あまり家に隠っていてもまた体調を崩すのでカメラを持ってブラリと近場へ・・先の日記で拝島駅から米軍横田基地へ繋がる引き込み線をちっょと辿りましたが帰りに拝島線の横で少し撮影練習をしてみました。

撮影もショットと言われ射撃にも似たところが有ります、狙いを定めてトリガーならぬシャッターボタンを良いタイミングで押す。
既に日も傾いていたので数はこなせないし休日に拝島線を走る車両も限定されてしまうので同じ様な画になってしまいますが・・。

逆光は気にせず狙ったところでシャッターを切れるかを試してみた。

毎度お馴染みの新2000系、共に８連通しの編成でパンタも半減された編成、方向幕もＬＥＤ化されている。
太陽に雲がかかるかでかなり色温度、色調が変わってしまう物です、右側の鉄塔は無い方が良さそう、直線からカーブに移る場所で編成全部は写りません。

逆光ですが同じ編成の上りも・・

北東に向かって走るので夏の早朝にでも撮らないと顔に日が当たりません、編成側面も撮るには反対側から狙うようかな。

同じ場所で20000系拝島快速・・

この場所で上り列車は明るい曇り空なら何とかなるか、でも速度が速いので速いシャッターを切る必要があります。
この20000系は寒いので缶コーヒーを買いに行っている間に下っていました。

寒くなり帰る前最後に撮れたのは30000系・・

日が伸びていたので何とか掴まえることが出来ました、この場所はもっと日が伸びて太陽が北側に沈む頃には良い光線条件になるかな？。
やはり迷いがでてしまいます、構図とシャッターボタンを押すタイミング。

私が今日居た時間には残念ながら３扉車は来なかった・・もっと早い時間には来ていたのかも、これは以前に上りで捉えた301系・・

日が短くかなり暗くなってからの撮影、これは311Fですがこの撮影直後に運用を離れ廃車に・・私が見た最後の姿でした。

単線区間なので架線柱の巾も狭くあまり撮影には適していない場所かも知れませんが立入禁止から開放されたので今後も撮影の練習場所に利用しましょう。