駅長の独り言（ぼやき？）

先週注文して置いた通勤用バイクのタイヤ・・今日交換しました、タイヤの空気圧を調整してもちょっとした路面の荒れや轍で妙にハンドルがふらつく事が増えタイヤを見たら思っていたより摩耗していた・・特にフロントは間もなくスリップサインが出そうな状態に。
リアはまだ溝が残って居るように見えましたが新品と比べるとやはり減っている、通勤専用なので天辺しか減らず本来Ｒのキツイ接地面が平に近くなっている、この辺りが走行性能に関係しているのかも知れませんね、以前に乗っていたスズキより今のカワサキの方がタイヤの状態が敏感にハンドリングや走行安定性に出てくる様です。

タイヤ屋さんに着いて工具を借りホイールを外しにかかります、いつものように自分で・・リアのシャフトを止めているナットの割ピンを抜きナットを緩めて外す、ドライブチェーンを引っ張っているダブルナットを緩めてタイヤを前に蹴飛ばす・・タイヤが前にずれるとチェーンが弛むのでスプロケットから外します、そしてシャフトを左に抜き取るとタイヤは外れます、この時間に挟まっているワッシャやカーラー類を転がさないように注意・・リアは３分程で取り外しお店のお兄さんにタイヤの組み替えをお願いすると・・”早いなぁ、もう外したの？・・私より早いよ。”だって、このバイクに乗ってリアタイヤを外すのは３度目、私も慣れていた事も有りますが・・。

タイヤをホイールから脱着する作業は専用の機械を使いちょっとコツもいるのでこれはお店の方にお任せ・・その内に今度はフロントタイヤを外す準備を・・リアタイヤのタイヤ組み替えが終わったので先に取り付け・・これはちょっと手間がかかります、タイヤを持ち上げなければならず部品の入れ忘れに注意・・各部品の穴位置が合わないとシャフトが通りません、通った・・と思ったらチェーンをかけるのを忘れていたりして・・やり直し(^^;;;;
前回はブレーキキャリパーをシャフトに通し忘れたのでそちらは気にしていたのですが・・見に来ていた友人に横から穴位置を見てもらいリアは取り付け完了、フロントの外しにかかる・・が外し方を忘れている、リアとは構造が違うのです・・ただネジを回しても取れないのですしばらく試行錯誤してやっと外す・・前回も悩んだ様な・・フロントを外すのは２度目ですね、今度は大丈夫でしょう。 （このバイク・・今年の５月で７年目に入ります、もう一度タイヤ交換することになるかな）
フロントもタイヤの組み替えが終わり取り付け・・友人にバイクの後ろを押してもらいフロントを上げた状態にして無事取り付け完了、このバイクにはメインスタンドが有るので非常に作業がしやすいですね。

画像は新品のタイヤが付いた通勤快速用？バイク・・前から見た画で方向指示・・ウインカーランプの上に白く光るのは冬休みにカウルの通気口奥に取り付けた自作LEDランプ、回りが明るいと解りにくいですが夜は結構目立ちます。
帰り道、ハンドルが安定したのがよく解ります、少し走ってタイヤの表面の皮が剥けるまで滑りやすいので注意が必要・・今回付けたタイヤは今までの物より路面への粘着性能が良い物・・その分減りも早いかな。

バッテリーも替えたしタイヤも新品・・あと２年は乗る様かな、次にヤバイのはドライブチェーン・・片伸びしているのですよね。