ウィスキー工場見学・・ ― 2007年04月01日 23時48分
もう一年の1/4が過ぎたのですね・・４月になったばかりだというのに静岡では30度を超したとか。
子供達も春休み、３月始めに来た車も初回点検までにもう少し走っておきたいと言うこともありブラリと山梨と長野方面へ・・その方面にあるウィスキー工場を見学を含めドライブしてきました、高速道路も順調で目的地へちょっと早く着きすぎてしまいそうなので途中で一般道へ下りる事に・・しかし次のインターまでちょっと距離がある・・思い出したのはスマートインターチェンジ、間もなく通過する双葉サービスエリアには一般道に出られるETC専用の出口が出来た事、まだ運用開始されたばかり・・これを利用してみることに。
サービスエリアの片隅に１レーンゲートがあり停止線で一時停止するとデータをやり取りしＯＫだとゲートが開き一般道に出られます、通常のインターとは違い走行しながらの通過は出来ず必ず一時停止をする事になります。
一般道をノンビリ走り向かった先は予約なしでも見学出来るSUNTORYの白州蒸留所、京都の山崎蒸留所と並びSUNTORYの中心になる蒸留所になるという。
普段飲まない私ですがその製造工程は見てみたかったです、家族５人で見学する事に・・入場の受付をしたら運転手の私には丸いシールが渡された・・私はドライバー・・と書かれている、これを胸に貼る・・見学後ウィスキーの試飲があるのだがドライバーには間違ってもアルコールを出さない様チェックするためだそうな・・なるほど、お酒が好きな人だったらかなり辛いでしょうね。
画像は見学中の一こま・・原料を蒸留するポットスチルというタンク、実際には麦とお水・・南アルプス天然水を混ぜて仕込む金属のタンク、その仕込んだ原料を発酵させるタンクも並び、発酵させるタンクは金属ではなく木の大きな樽・・そのためほんのりとお酒の香りも漂います、この木のタンクは通路の下に５m程隠れていて見学者はかなり高いところを歩いていることになる・・所々通路が網状になっていてその大きさに驚きました。
そして画像の蒸留用タンク、下から加熱して出てきた蒸気を集めると言う物、よくCMでも出てきますねこのタンクは、実際にはタンクと言うより釜になりますか・・SUNTORYではこの蒸留と言う行程を２回行うとのことでした。
このタンクの形を見た子供達・・スライムに似ていると・・思わず苦笑い、蒸留した原料は専用の樽に詰められて保管・・熟成させる行程になります、熟成の為の建物も見学出来ましたがここだけは撮影禁止でした、中に入るとかなり強いウィスキーの香りが・・熟成中何のお酒が樽の木を通して呼吸をする為らしくお酒に弱い人はこれだけで酔ってしまうかも。
一部の樽には蓋に色々サインが書かれている、何でも特別な見学イベントで参加者が製造工程に携わり仕込んだお酒だとか・・熟成後参加者で開封し味を楽しもうという事らしい。
この樽によってもモルト・・原酒に個性が出るらしく樽の管理もウィスキーの味にかなり関係するとのことでした。
見学後はここの蒸留所の代表的なウィスキーと山崎蒸留所のウィスキーの飲み比べが出来ます、水割りか炭酸水割り・・水割りはもちろん南アルプス天然水、仕込みに使われるお水で割るのが一番良いのだそうな、希望すればストレートでも試せる。
また有料になりますがSUNTORYの他の製品も味わう事が出来る・・ボトルでは何万もする製品も数百円で試飲ができるとか、ドライバーの私は”なっちゃん”と天然水を飲んで来ました。(^^ゞ
私は家で味見が出来るようにミニサイズのボトルを買ってきました、はたして私にその違いが解るかな。
この後は長野県にある行き慣れたペンションビレッジへ向かうことに・・。 つづく
子供達も春休み、３月始めに来た車も初回点検までにもう少し走っておきたいと言うこともありブラリと山梨と長野方面へ・・その方面にあるウィスキー工場を見学を含めドライブしてきました、高速道路も順調で目的地へちょっと早く着きすぎてしまいそうなので途中で一般道へ下りる事に・・しかし次のインターまでちょっと距離がある・・思い出したのはスマートインターチェンジ、間もなく通過する双葉サービスエリアには一般道に出られるETC専用の出口が出来た事、まだ運用開始されたばかり・・これを利用してみることに。
サービスエリアの片隅に１レーンゲートがあり停止線で一時停止するとデータをやり取りしＯＫだとゲートが開き一般道に出られます、通常のインターとは違い走行しながらの通過は出来ず必ず一時停止をする事になります。
一般道をノンビリ走り向かった先は予約なしでも見学出来るSUNTORYの白州蒸留所、京都の山崎蒸留所と並びSUNTORYの中心になる蒸留所になるという。
普段飲まない私ですがその製造工程は見てみたかったです、家族５人で見学する事に・・入場の受付をしたら運転手の私には丸いシールが渡された・・私はドライバー・・と書かれている、これを胸に貼る・・見学後ウィスキーの試飲があるのだがドライバーには間違ってもアルコールを出さない様チェックするためだそうな・・なるほど、お酒が好きな人だったらかなり辛いでしょうね。
画像は見学中の一こま・・原料を蒸留するポットスチルというタンク、実際には麦とお水・・南アルプス天然水を混ぜて仕込む金属のタンク、その仕込んだ原料を発酵させるタンクも並び、発酵させるタンクは金属ではなく木の大きな樽・・そのためほんのりとお酒の香りも漂います、この木のタンクは通路の下に５m程隠れていて見学者はかなり高いところを歩いていることになる・・所々通路が網状になっていてその大きさに驚きました。
そして画像の蒸留用タンク、下から加熱して出てきた蒸気を集めると言う物、よくCMでも出てきますねこのタンクは、実際にはタンクと言うより釜になりますか・・SUNTORYではこの蒸留と言う行程を２回行うとのことでした。
このタンクの形を見た子供達・・スライムに似ていると・・思わず苦笑い、蒸留した原料は専用の樽に詰められて保管・・熟成させる行程になります、熟成の為の建物も見学出来ましたがここだけは撮影禁止でした、中に入るとかなり強いウィスキーの香りが・・熟成中何のお酒が樽の木を通して呼吸をする為らしくお酒に弱い人はこれだけで酔ってしまうかも。
一部の樽には蓋に色々サインが書かれている、何でも特別な見学イベントで参加者が製造工程に携わり仕込んだお酒だとか・・熟成後参加者で開封し味を楽しもうという事らしい。
この樽によってもモルト・・原酒に個性が出るらしく樽の管理もウィスキーの味にかなり関係するとのことでした。
見学後はここの蒸留所の代表的なウィスキーと山崎蒸留所のウィスキーの飲み比べが出来ます、水割りか炭酸水割り・・水割りはもちろん南アルプス天然水、仕込みに使われるお水で割るのが一番良いのだそうな、希望すればストレートでも試せる。
また有料になりますがSUNTORYの他の製品も味わう事が出来る・・ボトルでは何万もする製品も数百円で試飲ができるとか、ドライバーの私は”なっちゃん”と天然水を飲んで来ました。(^^ゞ
私は家で味見が出来るようにミニサイズのボトルを買ってきました、はたして私にその違いが解るかな。
この後は長野県にある行き慣れたペンションビレッジへ向かうことに・・。 つづく
工場見学の後は・・ ― 2007年04月02日 23時55分
昨日の続き・・
SUNTORYウイスキーの蒸留所でお土産にミニチュアボトルなどを買い長野方面へ・・久しぶりに八ヶ岳中腹にある自然公園まで足を伸ばしてみた。
国道20号線からは山登りで上り勾配の連続・・今度のワゴン車は以前のワゴン車より400cc程排気量が小さい、しかしそのエンジンに最適化されたCVT・・無断変速機のお陰でストレス無く走ります、何よりも変速ショックが皆無・・キックダウン時のショックが無いので運転している方も乗っている方も気分的に楽ですね、予想よりしっかり走り排気量の差を感じません、またFF車なので直進安定性も良く高速走行も楽・・。
長野県の東に原村と言う所にペンションビレッジが有り以前はよく遊びに来たのですがもう10年以上来ていなかったらブームも去ってしまい営業を止めてしまった所も多い・・私がお世話になったところはどうか心配に、しかしその心配も無用でしっかり営業していました、ただこの季節はお客さんは少ないそうです。
オーナーも既に70才を過ぎていますが元気・・先週までスキー場でインストラクターをしていたとか、突然家族５人で押し掛け美味しい紅茶をご馳走になり談笑・・まだカミさんと一緒になる前から仲間内でワイワイ押し掛けていました、既に30年近くまえになりますが。
流石に建物のあちこちに痛みも見え時の流れを感じますがまた泊まりがけで遊びに来たい・・ノンビリ本などを読むにはもってこいの環境なのです。
お仲間さんとのオフ会に利用したいところですがWILLCOMは完全に圏外・・使えません。
画像はこのペンションにいるネコ君、ミックスらしいのですがアメリカンショートヘアーが強い様できれいな柄です、ただちょっと太目？(^^;
帰りは清里方面に回りパンやケーキを買いソフトクリームを食べ・・ただこのソフトクリーム、味がかなり変わってしまい残念、ミルク感が少なく甘さが増えてしまいました。
帰りは渋滞覚悟・・談合坂から小仏トンネルまでしっかり繋がりましたが覚悟をしていた為かあまり苦にならず予想より早く抜けられました。
今回ETCを利用しての高速利用でしたが行きは割引の条件に入ったため約半額・・2500円以上かかる所が1300円で利用出来ました、双葉のスマートインターチェンジを利用したのが正解だったようでその先まで走ってしまうと割引が無くなり正規の料金になってしまいます、ETC・・上手く使うとお得なのですね・・。
SUNTORYウイスキーの蒸留所でお土産にミニチュアボトルなどを買い長野方面へ・・久しぶりに八ヶ岳中腹にある自然公園まで足を伸ばしてみた。
国道20号線からは山登りで上り勾配の連続・・今度のワゴン車は以前のワゴン車より400cc程排気量が小さい、しかしそのエンジンに最適化されたCVT・・無断変速機のお陰でストレス無く走ります、何よりも変速ショックが皆無・・キックダウン時のショックが無いので運転している方も乗っている方も気分的に楽ですね、予想よりしっかり走り排気量の差を感じません、またFF車なので直進安定性も良く高速走行も楽・・。
長野県の東に原村と言う所にペンションビレッジが有り以前はよく遊びに来たのですがもう10年以上来ていなかったらブームも去ってしまい営業を止めてしまった所も多い・・私がお世話になったところはどうか心配に、しかしその心配も無用でしっかり営業していました、ただこの季節はお客さんは少ないそうです。
オーナーも既に70才を過ぎていますが元気・・先週までスキー場でインストラクターをしていたとか、突然家族５人で押し掛け美味しい紅茶をご馳走になり談笑・・まだカミさんと一緒になる前から仲間内でワイワイ押し掛けていました、既に30年近くまえになりますが。
流石に建物のあちこちに痛みも見え時の流れを感じますがまた泊まりがけで遊びに来たい・・ノンビリ本などを読むにはもってこいの環境なのです。
お仲間さんとのオフ会に利用したいところですがWILLCOMは完全に圏外・・使えません。
画像はこのペンションにいるネコ君、ミックスらしいのですがアメリカンショートヘアーが強い様できれいな柄です、ただちょっと太目？(^^;
帰りは清里方面に回りパンやケーキを買いソフトクリームを食べ・・ただこのソフトクリーム、味がかなり変わってしまい残念、ミルク感が少なく甘さが増えてしまいました。
帰りは渋滞覚悟・・談合坂から小仏トンネルまでしっかり繋がりましたが覚悟をしていた為かあまり苦にならず予想より早く抜けられました。
今回ETCを利用しての高速利用でしたが行きは割引の条件に入ったため約半額・・2500円以上かかる所が1300円で利用出来ました、双葉のスマートインターチェンジを利用したのが正解だったようでその先まで走ってしまうと割引が無くなり正規の料金になってしまいます、ETC・・上手く使うとお得なのですね・・。
気温の変化が・・ ― 2007年04月03日 23時37分
日曜は暑いくらいの気温だったのが今日は真冬並の寒さ・・この日記を書いている時も窓の外は７度位まで下がっています・・気温、体が暖かさに慣れてきているので余計に寒さを感じます。
朝は雨の中出勤でしたがそんなに寒いとは感じませんでした、３時の休み時間に缶コーヒーを買って表に出たら・・寒くて直ぐに部屋に戻りました、帰りはしっかり冷えました・・体。
ただこの寒さのためか雨が降っていても桜の散りが抑えられている感じもします、今日は夜桜見物・・辛いでしょうね。
画像は久しぶりに行ったお馴染みのペンションで撮影・・食事などを食べるお部屋から庭を見た所・・今はまだ芝生が茶色いですが夏には一面緑になります。
またノンビリ泊まりに行きたい所です、とにかくノンビリ時間が流れて行くのですよね・・。
朝は雨の中出勤でしたがそんなに寒いとは感じませんでした、３時の休み時間に缶コーヒーを買って表に出たら・・寒くて直ぐに部屋に戻りました、帰りはしっかり冷えました・・体。
ただこの寒さのためか雨が降っていても桜の散りが抑えられている感じもします、今日は夜桜見物・・辛いでしょうね。
画像は久しぶりに行ったお馴染みのペンションで撮影・・食事などを食べるお部屋から庭を見た所・・今はまだ芝生が茶色いですが夏には一面緑になります。
またノンビリ泊まりに行きたい所です、とにかくノンビリ時間が流れて行くのですよね・・。
真冬並です・・ ― 2007年04月04日 23時49分
画像はペンションのオーナーに抱かれたネコ君、オーナーも小柄では有りません、大きいですよねネコ君・・。
今朝は日も出ていたのであまり寒いと言う感じはしませんでした、仕事場では強めの雨と雷・・近くに落ちたし。
残業中は寒くて暖房を使いました、しかし職場は暑がりが多い・・直ぐ止められてしまうのですよね、ちょっと暑くなると冷房は直ぐつけるし・・。(^^ゞ
仕事を終えての帰り道・・冷えました、特につま先・・ライディングブーツははいていますが一番無防備な所です、真冬並に冷えたので温度を見ると５度・・ホント冬な逆戻りです。
この日記を書いている部屋の窓外・・２階の窓際ですが現在3.2度・・地表付近は氷点下になっているかも、雨が降り水溜まりや路面も濡れているので明日朝は凍結の恐れがありますね、バイクは要注意です・・。
今朝は日も出ていたのであまり寒いと言う感じはしませんでした、仕事場では強めの雨と雷・・近くに落ちたし。
残業中は寒くて暖房を使いました、しかし職場は暑がりが多い・・直ぐ止められてしまうのですよね、ちょっと暑くなると冷房は直ぐつけるし・・。(^^ゞ
仕事を終えての帰り道・・冷えました、特につま先・・ライディングブーツははいていますが一番無防備な所です、真冬並に冷えたので温度を見ると５度・・ホント冬な逆戻りです。
この日記を書いている部屋の窓外・・２階の窓際ですが現在3.2度・・地表付近は氷点下になっているかも、雨が降り水溜まりや路面も濡れているので明日朝は凍結の恐れがありますね、バイクは要注意です・・。
２度目の春の様・・ ― 2007年04月06日 22時58分
思わぬ４月の冷え込みもやっと平年並みに気温が上がってきました、これで平年並みらしいのですが寒く感じます。
今週一週間は・・長かったのか短かったのか・・バタバタした一週間でした、この所鉄分不足・・バスや私鉄でもJRのICカードのSuicaが使えるようになってからまだ乗っていないし。
その様な事を書いていたらまた北海道に行きたくなりました、まだ北海道の代表的な車両型式にも乗れていないし・・。
と言うことで今回の画像は北海道でしか乗れない車両、キハ283系ディーゼル特急車両です、これがなかなか俊足なのですよね。
今週一週間は・・長かったのか短かったのか・・バタバタした一週間でした、この所鉄分不足・・バスや私鉄でもJRのICカードのSuicaが使えるようになってからまだ乗っていないし。
その様な事を書いていたらまた北海道に行きたくなりました、まだ北海道の代表的な車両型式にも乗れていないし・・。
と言うことで今回の画像は北海道でしか乗れない車両、キハ283系ディーゼル特急車両です、これがなかなか俊足なのですよね。
車の初回点検・・ ― 2007年04月07日 23時08分
ワゴン車を入れ替えてから１ヶ月、本日初回点検を受けてきました。
購入時オプションで付けたカーナビとオーディオ機器にAUX・・外部入力端子が出ているのを取り扱い説明書で知り、問い合わせたら延長に使うケーブルを持参すれば点検時に一緒に作業してくれると言うので今日同時に依頼しました。
当初は30分位の作業で工賃は5000円位との事、まあダッシュボードを外しカーナビユニットを外さないと繋げないのでその位の料金は必要でしょう。
点検自体は15分も有れば終わったのですがこのケーブル接続・・１時間以上かかってしまいました、予想以上にダッシュボードの脱着に時間がかかってしまった様子・・サービス工場は店内から見物する事が出来時々覗いていたのですが若いサービスマンガ苦労している・・自分でやろうとしなくて良かった、今の車はネジも見えずパズルの様に組み立てられているのでマニュアルでも無いとバラすのは無理でしょうから。
待たせてしまったからか料金は3000円の請求・・いやはや手間を取らせてしまいました、でもこれでi-PodやカセットプレーヤーをFMトランスミッターを使わず車内で聞くことが出来るようになりました、今のカーオーディオはカセットが聴けないのですよね・・カセットの音楽ソースを持っている私としては辛い、MDやCDに変換するのは時間がかかりますので。
その後また桜の花がまだ見頃なので桜の花と共に地元私鉄を撮影しようと思っていたのですが遅くなり、しかも暗くなって雨も降り出し断念、また来年ですね。(^^;;;;
画像は地元駅を出発し加速して勾配を登っていく2000系通勤電車。
購入時オプションで付けたカーナビとオーディオ機器にAUX・・外部入力端子が出ているのを取り扱い説明書で知り、問い合わせたら延長に使うケーブルを持参すれば点検時に一緒に作業してくれると言うので今日同時に依頼しました。
当初は30分位の作業で工賃は5000円位との事、まあダッシュボードを外しカーナビユニットを外さないと繋げないのでその位の料金は必要でしょう。
点検自体は15分も有れば終わったのですがこのケーブル接続・・１時間以上かかってしまいました、予想以上にダッシュボードの脱着に時間がかかってしまった様子・・サービス工場は店内から見物する事が出来時々覗いていたのですが若いサービスマンガ苦労している・・自分でやろうとしなくて良かった、今の車はネジも見えずパズルの様に組み立てられているのでマニュアルでも無いとバラすのは無理でしょうから。
待たせてしまったからか料金は3000円の請求・・いやはや手間を取らせてしまいました、でもこれでi-PodやカセットプレーヤーをFMトランスミッターを使わず車内で聞くことが出来るようになりました、今のカーオーディオはカセットが聴けないのですよね・・カセットの音楽ソースを持っている私としては辛い、MDやCDに変換するのは時間がかかりますので。
その後また桜の花がまだ見頃なので桜の花と共に地元私鉄を撮影しようと思っていたのですが遅くなり、しかも暗くなって雨も降り出し断念、また来年ですね。(^^;;;;
画像は地元駅を出発し加速して勾配を登っていく2000系通勤電車。
第２日曜日は・・ ― 2007年04月08日 23時13分
毎月第２日曜は射撃記録会に参加し仲間内とワイワイ楽しい時間を過ごします。
射撃・・テッポウというと物騒と思われる方も居ると思います、確かにトイガンのカテゴリーに入ると言っても飛び道具・・使い方を誤ると思わぬ怪我もします。
やはり戦の道具として発達した弓・・和弓やアーチェリーがルールとマナーの元スポーツになっている様にテッポウもルールとマナーの下でしっかり扱えば立派なスポーツになります、私の参加している競技は18才以上で設定されたレギュレーションの銃を使えば参加できる競技です。
クラスはライフルクラスと片手で扱うハンドガンのクラスが有り今日はハンドガンクラス・・毎年夏に行われるAPSカップと言うメーカー主催の大会に向けその練習と共に毎月の点数を記録し店独自にもそのアベレージを争います。
APSカップの詳しくは私のページを見ていただくとして・・今日もしっかりカロリーオーバーかな、うどんを食べケーキセットを２つ食べ夕食もしっかり・・。(^^;;;;
画像はなかなか点数が伸びないAPSカップ競技の１種目・・プレートターゲット・・何時もこれに”アッカンベー”をされてしまいます。
射撃・・テッポウというと物騒と思われる方も居ると思います、確かにトイガンのカテゴリーに入ると言っても飛び道具・・使い方を誤ると思わぬ怪我もします。
やはり戦の道具として発達した弓・・和弓やアーチェリーがルールとマナーの元スポーツになっている様にテッポウもルールとマナーの下でしっかり扱えば立派なスポーツになります、私の参加している競技は18才以上で設定されたレギュレーションの銃を使えば参加できる競技です。
クラスはライフルクラスと片手で扱うハンドガンのクラスが有り今日はハンドガンクラス・・毎年夏に行われるAPSカップと言うメーカー主催の大会に向けその練習と共に毎月の点数を記録し店独自にもそのアベレージを争います。
APSカップの詳しくは私のページを見ていただくとして・・今日もしっかりカロリーオーバーかな、うどんを食べケーキセットを２つ食べ夕食もしっかり・・。(^^;;;;
画像はなかなか点数が伸びないAPSカップ競技の１種目・・プレートターゲット・・何時もこれに”アッカンベー”をされてしまいます。
黄色い帽子の子供達・・ ― 2007年04月10日 23時12分
今週の月曜辺りから学校も新年度になり道に子供達が帰ってきました。
その中に真新しいランドセルに黄色いカバーと黄色い帽子の姿も・・ピカピカの一年生と言う子供達、運転する方から見て要注意の動く信号でもあります。
他の事に夢中になっていると回りの状況を掴めないのが子供達、思わぬ行動に出たりします、まだカードレールのある歩道を歩いてくれている低学年の皆さんは良いのですが道の左右に分かれて平行に歩いている少し学年が上のグループは警戒信号、車やバイクが目の前にいても友達のいる方へ突然渡りだしたりします。
しかしこの行動、最近は中学生でも見られるし高校生の自転車もとんでもない走り方に出くわす事も・・道路を渡るとき何故か自分の左側しか見ずに渡り始める、右側の方を先に見るべき所を・・しかも前の信号も見ていない、こちらは青信号で前の車に続いて走ってるのに突然信号に関係なく渡り出すのでこっちが泡を食ってしまう・・最低限信号だけは守ってくれ～・・。
その中に真新しいランドセルに黄色いカバーと黄色い帽子の姿も・・ピカピカの一年生と言う子供達、運転する方から見て要注意の動く信号でもあります。
他の事に夢中になっていると回りの状況を掴めないのが子供達、思わぬ行動に出たりします、まだカードレールのある歩道を歩いてくれている低学年の皆さんは良いのですが道の左右に分かれて平行に歩いている少し学年が上のグループは警戒信号、車やバイクが目の前にいても友達のいる方へ突然渡りだしたりします。
しかしこの行動、最近は中学生でも見られるし高校生の自転車もとんでもない走り方に出くわす事も・・道路を渡るとき何故か自分の左側しか見ずに渡り始める、右側の方を先に見るべき所を・・しかも前の信号も見ていない、こちらは青信号で前の車に続いて走ってるのに突然信号に関係なく渡り出すのでこっちが泡を食ってしまう・・最低限信号だけは守ってくれ～・・。
また最近・・ ― 2007年04月12日 23時20分
日記・・とは言えませんがここの書き込み、パソコンを起動させタイトルをいれて一旦保存しお風呂から上がってから続きをと思っても ・・テレビを見ながらお風呂の順番待ちをしていたらしっかり気絶・・うたた寝してしまい気が付いたら３時・・と言うことが。(^^;;;;
最近またこのパターンが多くなった様な、お風呂の順番が一番後と言う事も有りますが寝転がってテレビ・・ワールドビジネスサテライトなど見ている内に気絶してしまう・・そしてお風呂に入るので目が覚めてしまいなかなか寝付けず寝不足に、その分うたた寝の悪循環。
何とかこのパターンを脱しなければ・・仕事を終え帰ったらあれこれやりたい事が有ってもまず出来ず終いなのですよね・・。
最近またこのパターンが多くなった様な、お風呂の順番が一番後と言う事も有りますが寝転がってテレビ・・ワールドビジネスサテライトなど見ている内に気絶してしまう・・そしてお風呂に入るので目が覚めてしまいなかなか寝付けず寝不足に、その分うたた寝の悪循環。
何とかこのパターンを脱しなければ・・仕事を終え帰ったらあれこれやりたい事が有ってもまず出来ず終いなのですよね・・。
勿来へ・・ ― 2007年04月14日 23時47分
今日は私の生まれ故郷の福島県はいわき市・・勿来まで両親を乗せ日帰りドライブをしてきました。
昔家の父親が働いていた炭鉱の記録をまとめ本にして出版している方と合う事が今回の主な目的、その方が書かれた記録本は買い求めて既に手元に有るのですがその中に機関車を運転する若い父親の姿が・・。
本を出された方とメールでやり取りする中で私の父親が当時機関車を運転していて、カメラが趣味だった父親が撮影していた写真が僅かながら残っていることを伝えたら当時の炭鉱の様子を知りたいと言う話になり今回直接会って談笑する事に、また当時父親と共に炭鉱で働いていてやはり写真に記録を留めていた父親の友人の方も同席、機関車に乗った父親を撮影したのはその方だったりします。
少し記憶が怪しくなってきている父親も昔のことはしっかり覚えていて話をしている内に色々なことを思い出してきたり・・本を出版された方はメモを取って記録に、また勿来から東京に出るときにはかなりの写真を処分してしまった父親ですが手元に残っていた写真を持参し見て頂きました、記録として保存したいと言うことでお預けしました、デジタル保存後送り返して頂く事に。
画像は左が元私が住んでいた家が有った辺り・・通称”ヘビ山”と言われた小さな山でしたが私の居た家の辺りから上が削られて宅地化されてしまいかなりイメージが変わっています。
勿来には早めに到着したので当時の記憶を辿りつつ炭鉱跡やボタ山、炭鉱住宅、線路跡など和散策してみましたが線路跡はしばらく農道として残っていたのですがその後区画整理されたらしく一部を除いてその後は消えていました、ちょっと残念です。
三月始めに買ったワゴン車・・燃費が良いです、まあ今まで乗っていたワゴン車が燃料食いだったのですがリッター辺り12.6Km走っていました、先日長野に行ったときも山道と帰りは酷い渋滞に遭ったのにリッター辺り11.5Km走っていたし・・2000ccの８人乗りワゴン車としては良いでしょう、前のワゴン車は400cc程排気量は大きかったですが長距離走ってやっと９Km走るかという所だったので。
昔家の父親が働いていた炭鉱の記録をまとめ本にして出版している方と合う事が今回の主な目的、その方が書かれた記録本は買い求めて既に手元に有るのですがその中に機関車を運転する若い父親の姿が・・。
本を出された方とメールでやり取りする中で私の父親が当時機関車を運転していて、カメラが趣味だった父親が撮影していた写真が僅かながら残っていることを伝えたら当時の炭鉱の様子を知りたいと言う話になり今回直接会って談笑する事に、また当時父親と共に炭鉱で働いていてやはり写真に記録を留めていた父親の友人の方も同席、機関車に乗った父親を撮影したのはその方だったりします。
少し記憶が怪しくなってきている父親も昔のことはしっかり覚えていて話をしている内に色々なことを思い出してきたり・・本を出版された方はメモを取って記録に、また勿来から東京に出るときにはかなりの写真を処分してしまった父親ですが手元に残っていた写真を持参し見て頂きました、記録として保存したいと言うことでお預けしました、デジタル保存後送り返して頂く事に。
画像は左が元私が住んでいた家が有った辺り・・通称”ヘビ山”と言われた小さな山でしたが私の居た家の辺りから上が削られて宅地化されてしまいかなりイメージが変わっています。
勿来には早めに到着したので当時の記憶を辿りつつ炭鉱跡やボタ山、炭鉱住宅、線路跡など和散策してみましたが線路跡はしばらく農道として残っていたのですがその後区画整理されたらしく一部を除いてその後は消えていました、ちょっと残念です。
三月始めに買ったワゴン車・・燃費が良いです、まあ今まで乗っていたワゴン車が燃料食いだったのですがリッター辺り12.6Km走っていました、先日長野に行ったときも山道と帰りは酷い渋滞に遭ったのにリッター辺り11.5Km走っていたし・・2000ccの８人乗りワゴン車としては良いでしょう、前のワゴン車は400cc程排気量は大きかったですが長距離走ってやっと９Km走るかという所だったので。
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