少しだけ鉄分補給を・・ ― 2011年08月04日 02時37分
３日、何だか北海道も地元も天気はあまり変わらない感じ、曇り空ですが湿度が高いのが北海道との違いか、この時間表は雨・・気温23.3度、気圧998hPa。
今回の旅行にこの気圧計を持っていきましたが飛行機の中は780hPa位まで気圧が下がります、高度で言うと2200m位の気圧・・実際には高度12000m位の所を飛んでいますが。
今回の北海道旅行は飛行機利用、鉄分は陸別の陸別鉄道にてCR75形気動車を運転したこと以外に最終日に一駅だけ根室本線に乗りました、一駅札幌寄りの柏林台駅まで。
今回の旅行にこの気圧計を持っていきましたが飛行機の中は780hPa位まで気圧が下がります、高度で言うと2200m位の気圧・・実際には高度12000m位の所を飛んでいますが。
今回の北海道旅行は飛行機利用、鉄分は陸別の陸別鉄道にてCR75形気動車を運転したこと以外に最終日に一駅だけ根室本線に乗りました、一駅札幌寄りの柏林台駅まで。
上の画像がその時に乗ったキハ40、柏林台を発車する所。
柏林台に行ったのは帯広貨物ターミナルに近いからで地図で見ると線路脇に小さな公園が有ることが解り何か撮影できるかなと。
駅から歩くこと15分・・確かに線路沿いに公園は有りましたがロケーションが悪く良い撮影ポイントにはなりませんでした、それでも通過するキハ40や283、留置中のキハ150等を撮ってみましたが貨物のダイヤが解らないためDF200は見られず。
柏林台に行ったのは帯広貨物ターミナルに近いからで地図で見ると線路脇に小さな公園が有ることが解り何か撮影できるかなと。
駅から歩くこと15分・・確かに線路沿いに公園は有りましたがロケーションが悪く良い撮影ポイントにはなりませんでした、それでも通過するキハ40や283、留置中のキハ150等を撮ってみましたが貨物のダイヤが解らないためDF200は見られず。
コンテナ車入れ換えで忙しく動き回るDD51、運転台の構造上入れ換えには向かないのですが無線で誘導され運転席の交換はせず連結開放をこなしていました。
帯広駅では到着する261系スーパー十勝を望遠で・・もっと近づいたときの画も有りますがまた後日アルバムにしようと思います、撮影したままの画像は大きいので先ずはダウンサイズしないと・・。
最終日はレンタサイクルを借りて旧広尾線の跡も辿ってみました、自転車も走れる遊歩道になっていますがその名残は薄くなっている感じでした。
今日は旅の疲れを癒す為と休みを取っていました、旅行中は適度な緊張感もあり解らなかった疲れが出たりしてやはり日頃の運動不足や歳を感じる次第・・さて今度は何処に行こうかな、山陰の一畑電鉄では旧型電車の体験運転をやっていますが走行距離や運転時間は陸別にとうていかないません。
最終日はレンタサイクルを借りて旧広尾線の跡も辿ってみました、自転車も走れる遊歩道になっていますがその名残は薄くなっている感じでした。
今日は旅の疲れを癒す為と休みを取っていました、旅行中は適度な緊張感もあり解らなかった疲れが出たりしてやはり日頃の運動不足や歳を感じる次第・・さて今度は何処に行こうかな、山陰の一畑電鉄では旧型電車の体験運転をやっていますが走行距離や運転時間は陸別にとうていかないません。
陸別にはテストコースが・・・ ― 2011年08月04日 23時43分
雨が降ったり止んだり日が差したりと安定しない天気の１日、ちょっと降っては日が差すので蒸し暑いし・・台風と熱帯低気圧の影響でしょうね、この時間は雨・・気温22.9度、気圧997hPa。
今日から仕事でしたが現実に引き戻された感じです、放電（出費）した分また働かなければなぁ。(^^;
陸別の宿からもらってきた案内を見ていたら町で行われている色々なイベントに車メーカーの日産が絡んでいる物が多い、町の中心にもしっかりとした日産のディーラーも有りちょっと不思議に思っていましたが・・。
今日仕事を終えて家に戻ると日産の小冊子SHIFTが届いていた、何気なく見ていたら”陸別”の文字と航空写真が・・陸別町には日産の大きなテストコースが有ったのですね、冬の気温が－30度以下になる地域で激寒地のテストや雪道、アイスバーンでのテスト・・立地と地形を生かした色々なテストコースが造られている。
以前は私の住む地元近くに工場が有りそこにオーバルテストコースが有りましたが工場の閉鎖と共に無くなってしまいました。
その航空写真には国道242号線に寄り添う様に緑色のラインが・・今は無き北海道ちほく鉄道ふるさと銀河線の廃線跡もしっかり写っている、テストコースは町の中心部から離れていて北の端にあり国道を通っても見ることは出来ないでしょう、開発中の新車などもテストすると思われるのでセキュリティーもしっかりしている思うし。
町にテストコースが有る関係で町のイベントに色々と協賛、協力していたのですね、コンパクトな町ですが薬局が無いくらいで飲食店やお店も多く一通り揃っている陸別町でした。
次回また陸別に行けたらレンタカーで北見方面も散策してみたい、しかし池田から陸別までもその廃線跡は自然に戻りつつあり、路線を知っているからそこが線路跡と解るくらいになっていた、夏草が生い茂り他の緑と同化しているので余計に解りづらいかも・・草が枯れる時期ならもう少し線路跡が見つけやすくなるでしょう。
いやはや・・デジカメで撮影した画像が600枚近くになっていた、この中で使えるのは50枚程度か、自分のページ用にスケールダウンしなければ・・。
今日から仕事でしたが現実に引き戻された感じです、放電（出費）した分また働かなければなぁ。(^^;
陸別の宿からもらってきた案内を見ていたら町で行われている色々なイベントに車メーカーの日産が絡んでいる物が多い、町の中心にもしっかりとした日産のディーラーも有りちょっと不思議に思っていましたが・・。
今日仕事を終えて家に戻ると日産の小冊子SHIFTが届いていた、何気なく見ていたら”陸別”の文字と航空写真が・・陸別町には日産の大きなテストコースが有ったのですね、冬の気温が－30度以下になる地域で激寒地のテストや雪道、アイスバーンでのテスト・・立地と地形を生かした色々なテストコースが造られている。
以前は私の住む地元近くに工場が有りそこにオーバルテストコースが有りましたが工場の閉鎖と共に無くなってしまいました。
その航空写真には国道242号線に寄り添う様に緑色のラインが・・今は無き北海道ちほく鉄道ふるさと銀河線の廃線跡もしっかり写っている、テストコースは町の中心部から離れていて北の端にあり国道を通っても見ることは出来ないでしょう、開発中の新車などもテストすると思われるのでセキュリティーもしっかりしている思うし。
町にテストコースが有る関係で町のイベントに色々と協賛、協力していたのですね、コンパクトな町ですが薬局が無いくらいで飲食店やお店も多く一通り揃っている陸別町でした。
次回また陸別に行けたらレンタカーで北見方面も散策してみたい、しかし池田から陸別までもその廃線跡は自然に戻りつつあり、路線を知っているからそこが線路跡と解るくらいになっていた、夏草が生い茂り他の緑と同化しているので余計に解りづらいかも・・草が枯れる時期ならもう少し線路跡が見つけやすくなるでしょう。
いやはや・・デジカメで撮影した画像が600枚近くになっていた、この中で使えるのは50枚程度か、自分のページ用にスケールダウンしなければ・・。
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